●巴南高铁起自新建巴中东站，向西经巴中经开区、巴州区、恩阳区，南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区，接入南充北站，线路全长约148公里，正线设计时速250公里，共设6座车站
●巴中东站、巴中西站、马鞍站、仪陇站、蓬安西站为新建中间站；既有的南充北站为接轨站，正在进行升级改造
●项目的建设对完善成渝地区城际铁路网、加快沿线旅游资源开发、促进沿线地区经济发展和川东北经济区快速发展等具有重要意义
6月18日，新建汉中至巴中至南充高速铁路南充至巴中段（以下简称巴南高铁）全线5座新建站房建设、装修及设备安装工作完成，正式亮相，为巴南高铁顺利开通打下坚实基础。
巴南高铁位于四川省东北部，正线起自新建巴中东站，向西经巴中经开区、巴州区、恩阳区，南充市仪陇县、南部县、蓬安县、顺庆区，接入南充北站，线路全长约148公里，正线设计时速250公里，共设6座车站。
其中，巴中东站、巴中西站、马鞍站、仪陇站、蓬安西站为新建中间站，设计理念与地方特色文化充分融合，以其独特的外观造型成为铁路沿线一道亮丽的风景线。
既有的南充北站为接轨站，正在进行升级改造。中铁十二局南充北站改扩建工程项目副经理张军茂介绍，目前，南充北站承担兰渝铁路高南线等运输任务，由于即将通车的巴南高铁和在建的成达万高铁的引入，运输能力趋于饱和，扩建后将促进综合交通枢纽发展，提高交通运输整体效率和服务水平。
据了解，巴南高铁由蜀道集团和南充市、巴中市人民政府共同筹资建设，是国家《中长期铁路网规划》和《成渝城市群城际铁路网规划》中的规划项目，也是西南（川渝）地区与陇东、陕西、华北等地区客运新通道的重要组成部分。项目的建设对完善成渝地区城际铁路网、加快沿线旅游资源开发、促进沿线地区经济发展和川东北经济区快速发展等具有重要意义。（记者 高杲）
